Meierijstad

Al in de gemeenteraad van de voormalige gemeente Veghel pleitte de SP (samen met de toenmalige fractie van TEL) voor een nieuwe aansluiting van de industrieterreinen op de N279 via de Taylorbrug. Dit kan met een 'ovatonde' die mogelijkheden biedt voor  een goede verkeersafhandeling. Daarnaast zou dan de Talorbrug verbreed moeten worden naar vierbaans met een naastgelegen nieuwe fietsbrug. Maar voor dat idee kregen we toen geen steun. Er moest een nieuwe, twaalf miljoen  euro kostende verbindingsweg komen aan de andere kant van het kanaal.  Vijf alternatieven waren daar maar liefst. De één nog langer dan de ander.  Met een ingewikkeld en duur groot “kunstwerk” (lees brug met toevoerwegen) bij Keldonk. Een enorme extra kostenpost voor de provincie in dit geval. “Waarom gemakkelijk als het moeilijk kan?”, denk je dan.

De SP heeft de stellige indruk, dat de grote percelen op Scheifelaar II in Veghel, tot in lengte van jaren gereserveerd blijven voor de rijkere inwoners van deze gemeente. Of mensen van buiten de gemeente, die daar willen komen wonen. Dat constateren we, na het lezen van de antwoorden, die het college van Meierijstad heeft gegeven op de technische vragen die de SP heeft gesteld, over het perspectief van Scheifelaar II.